钟再敏

基本信息

出生日期：1973年8月

毕业院校：北京理工大学

主要成就：2008年国家科技进步二等奖、2013年上海市科技进步一等奖、2021年上海市技术发明奖二等奖

人物简介

钟再敏，男，1973年8月出生，同济大学汽车学院教授、博士生导师。1995年本科毕业于北京理工大学车辆工程专业，2000年获该校工学博士学位，后进入同济大学从事博士后研究并留校任教，历任讲师、副教授，2012年晋升教授，2016年至2020年任副院长。兼任上海汽车工程师学会理事、新能源汽车专业委员会主任、上海市汽车高级技术职称评定委员会委员、上海燃料电池汽车动力系统有限公司总工程师等职务。长期从事新能源汽车动力系统集成、车用电机驱动控制技术研究，主持国家自然科学基金、国家科技支撑计划等科研项目，参与国家863计划及国际合作项目。出版专著《车用电机分布参数建模方法及其应用》，发表SCI/EI论文40余篇，获授权发明专利10余项。曾获2008年国家科技进步二等奖（排名第7）、2013年上海市科技进步一等奖（排名第2）、2021年上海市技术发明奖二等奖等科技奖励。主讲《汽车电子学》《车用电机与控...

获奖记录

2008年获国家科学技术进步奖（二等奖）——燃料电池轿车动力平台关键技术

研究方向

主要从事新能源汽车动力系统集成、驱动传动及其控制技术相关研究，具体包括：车用电机驱动控制技术、车用机电复合传动及其控制、汽车电子高性能嵌入式软硬件等。

个人经历

毕业于北京理工大学，2000年获工学博士学位。2000年至2002年在同济大学汽车系开展博士后研究工作，随后留校工作至今。

2012/12 - 至今， 同济大学，汽车学院，教授

2016 - 2020，同济大学，汽车学院，副院长

2005/12 - 2012/12，同济大学，汽车学院，副教授

2001/12 - 2005/12，同济大学，汽车学院，讲师

2000/4-2001/12， 同济大学，机械学院，博士后

1995/9 - 2000/4， 北京理工大学，车辆工程，博士

1991/9 - 1995/6， 北京理工大学，车辆工程，学士

主讲课程

本科生《汽车电子学》，《专业德语》

研究生《现代控制理论基础》和博士生《最优控制与最优设计》等

学术成果

发表SCI/EI检索论文40余篇

专著1本 《车用电机分布参数建模方法及其应用》。

1. 主持国家科技支撑项目（2007BAK12B04-07），奥运电动汽车示范运行与技术保障-子课题7：燃料电池轿车优化与技术保障

2. 主持国家自然科学基金项目（51075301）：混合动力汽车用同步器相变条件及机理研究

3. 主持上海市科委（07dz12032） 燃料电池公交客车动力控制技术研发

4. 参加国家863项目“多能源动力总成控制系统研究”，“燃料电池轿车”，“燃料电池轿车动力平台”等

5.参加国际合作的“面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究-分布式驱动电动汽车控制算法研究”、“中德电动车关键总成技术及可持续商业化推广和示范”、“兼容V2G技术的高性能电动汽车关键技术”

6. 主持国家自然科学基金项目（51575392）：车用机电复合传动广义主动阻尼同步注入原理和关键技术。

15、 机械式自动变速器动力中断研究进展及解决方案；钟再敏；孔国玲；余卓平；孔国平；来源：同济大学学报（自然科学版）2011,vol.39 NO.12；

16、 有效改善换档动力中断的车用有源传动装置；钟再敏；王心坚；陈辛波；同济大学学报( 自然科学版)2011，vol.39 NO.3；

17、 变速器静态换挡负载测试平台的构建与试验分析；钟再敏；孔国玲；余卓平；陈震；汽车工程2011 年( 第33 卷) 第9 期；

18、 AMT离合器不分离换挡过程中发动机控制；孔国玲；钟再敏；余卓平；陈雪平；同济大学学报（自然科学版）2012第40卷第2期；

19、 电动AMT选换档执行机构位置最优控制；高智；钟再敏；孙泽昌；汽车工程2011年( 第33卷)第2期；

20、 基于ADAMS的同步器同步过程仿真分析；陈震；钟再敏；章桐；汽车工程2011 年( 第33 卷) 第4 期；

21、 电动AMT嵌入式控制器原理样机开发；钟再敏；蒋昌恺；机电一体化2010（8）；

22、并联混合动力轿车传动比初选方法；钟再敏；马勇；汽车技术2010 年第9 期。

社会职务

上海汽车工程师学会理事、新能源汽车专业委员会主任，上海市汽车高级技术职称评定委员会委员。