卢守峰

基本信息

国籍：中国

民族：汉族

出生地：吉林省磐石市

出生日期：1978年8月20日

毕业院校：吉林大学

职业：教师

主要成就：获2005年度国家科技进步二等奖

人物简介

卢守峰，男，教授，博士生导师，现任南京工业大学交通运输工程学院教授。2001年、2003年与2006年先后在吉林大学交通学院获得学士、硕士与博士学位。卢守峰于2006年12月至2020年12月在长沙理工大学交通运输工程学院工作，历任讲师、副教授、教授。2016年3月至2017年3月在荷兰代尔夫特理工大学交通规划系担任访问学者，2017年7月至2018年7月通过中韩青年科学家交流计划在韩国亚洲大学交通运输工程系担任访问学者。2020年12月起任职于南京工业大学交通运输工程学院。其研究领域包括智慧交通系统、交通流中观模型及交通规划与管理，主讲交通组织与管理、交通工程案例讲座、综合交通枢纽规划与设计等课程。曾获国家科技进步二等奖（2005年，排名第五）。2025年11月，主持了第五届智慧交通与城市工程学术会议（STCE2025）。

获奖记录

2004年获国家科学技术进步奖（二等奖）——城市交通流诱导系统理论模型、关键技术的研究及应用

专业建设

卢守峰教授组织建设《智能交通与智慧公路》微专业。词条内容有误，前往反馈纠错

主讲课程

交通组织与管理、交通工程案例讲座、综合交通枢纽规划与设计、智能交通控制、智能运输系统

奖励荣誉

1. 国家科技进步二等奖，城市交通流诱导系统理论模型和方法研究，排名第五，2005年

2. 湖南省121人次工程第三层次，2010年度

3. 湖南省优秀硕士学位论文指导教师，2015年度

学术成果

[1] S. Lu（卢守峰）, "Kinetic Modeling of Traffic Flow Embedding Nudging Force, Social Altruism or Full Cooperation: From a Microscopic to Macroscopic Scale," in IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, vol. 26, no. 2, pp. 2633-2642, Feb. 2025, doi: 10.1109/TITS.2024.3493821.

[2] S. Lu（卢守峰）, "Modeling Isotropic Traffic Flow Under Vehicle-to-Vehicle Communication: A Kinetic Approach," in IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, vol. 23, no. 9, pp. 16237-16248, Sept. 2022, doi: 10.1109/TITS.2022.3149352.

[3] Shoufeng Lu （卢守峰），” Modeling dynamics of traffic flow, information creation and spread through vehicle-to-vehicle communications: A kinetic approach”, International Journal of Non-Linear Mechanics, 2025, 175, 105096.

[4] Yifan Liu, Shoufeng Lu（卢守峰）, A variable-domain fuzzy PI control strategy for variable speed limit independent of critical density, Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2025, DOI: 10.1061/JTEPBS/TEENG-8978

[5] Shoufeng Lu（卢守峰）, Shiqiang Dai, Ximin Liu, A discrete traffic kinetic model-integrating the lagged cell transmission and continuous traffic kinetic models，Transportation Research Part C，2011，Vol.19, No.2, 196-205

[6] Shoufeng Lu（卢守峰）, Gaihong Liu, Ximin Liu, A new traffic kinetic model for heterogeneous condition. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2013, 55, 1-9.

[7] Liu X, Lu S（卢守峰）, Applying the maximum information principle to cell transmission model of traffic flow, Journal of Hydrodynamics, 2013年, 25(5):725-730

[8] Shoufeng Lu（卢守峰），Ximin Liu，A dynamic aggregate model for simulating network-wide travel time reliability, Advances in Transportation Studies an international Journal, 2019, Vol.3,39-50.

[9] 卢守峰，陶黎明，江勇东，考虑连接性的路网划分算法，交通运输系统工程与信息，2018年第5期，95-102.

[10] 卢守峰,韦钦平,沈文,等.集成VISSIM, Excel VBA和MATLAB的仿真平台研究[J].交通运输系统工程与信息, 2012, 12(4): 43-48.

[12] 卢守峰，王杰，基于流量和出租车GPS数据的城市道路网络宏观基本图，公路交通科技，2014,31(9),138-144.

[1] 交通流中观模型，卢守峰，科学出版社，2015年6月，24万字。

[2] 基于强化学习理论的交通控制模型研究，卢守峰，中南大学出版社，2015年9月，23万字。

[3] 微观交通仿真，卢守峰、刘喜敏，中南大学出版社，2016年7月，28万字。

工作经历

2020年12月-至今，南京工业大学交通运输工程学院，教授。

2006年12月-2020年12月，长沙理工大学交通运输工程学院，历任讲师、副教授、教授。

2016年3月-2017年3月，荷兰代尔夫特理工大学交通规划系，访问学者。

2017年7月-2018年7月，韩国亚洲大学交通运输工程系，中韩青年科学家交流计划，访问学者。

教育背景

2003.12-2006.12，吉林大学交通学院 博士（交通信息工程及控制）

2001.07-2003.12，吉林大学交通学院 硕士（交通信息工程及控制）

1997.09-2001.07，吉林大学交通学院 本科（交通土建工程）

研究领域

智能交通系统；交通流中观模型；交通运输规划与管理

科研项目

1. 国家自然科学基金面上项目(71071024)：“消除车辆混乱假设的交通流中观模型研究”，（后评估为优秀），2011.1至2013.12

2. 国家自然科学青年基金项目(70701006)：“基于有限理性和前景理论的动态交通分配与信号控制集成理论研究”，2008.1至2010.12

3. 湖南省教育厅重点项目“自学习型交通信号协调控制研究”，2008.1至2010.12

1. 湘潭市路网规划和公交规划，湘潭市规划局、湘潭市建筑规划设计院，2007.5-2008.12

2. 长沙市交警支队，长沙市营盘路隧道开通后交通管理与控制优化项目，2010.1至2010.7

3. 长沙市交警支队，长沙市党政机关错时上下班分析论证，2015.6至2016.3

4. 岳阳市交警支队，岳阳市错时上下班效果分析及方案优化，2020.10至2021.1

5. 衢州市交警支队，衢州市交通需求管理方案研究，2020.11至2021.3

6. 岳阳市交警支队，岳阳市主城区信号配时优化，2021.5至 至今