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黄尚廉（1936.8.16-2008.7.21）男，重庆大学教授，中国工程院院士。长期从事精密仪器及机械，光电技术与系统的研究。他建立了光栅测角系统提高测角精度的理论体系，首创环形光导纤维束莫尔条纹全接收系统，研制出0.1秒高精度光电圆刻线机。他提出了复杂表格智能处理方法，领导并参与研制了国际领先水平的表格自动阅读机，获广泛应用。他在国内开创了智能结构系统研究领域, 在结构健康监测及结构自适应控制方面，取得了多项成果，其中桥梁结构健康监测系统已获得成功应用。在国内首次研制出分布式光纤温度/力/应变传感器系统。他已获成果22项，其中国家奖2项，省市部委奖15项，国家发明专利5项。他已发表论文280余篇， 为国家培养了一批优秀的高层次科技人才。

黄培云（1917.08.23-2012.02.06）金属材料及粉末冶金专家。出生于北京市，原籍福建省福州市。1938年毕业于清华大学获学士学位；1945年获美国麻省理工学院科学博士学位。我国粉末冶金学科的主要创始人之一。创立了著名的粉末压制理论和烧结理论。研制成功多种用于核、航天、航空、电子等领域的粉末冶金材料。提出了非规则溶液活度系数的计算模型、二元系参数计算三元系参数的方法及模型和多级快速凝固制取非晶，准晶和微晶金属粉末理论。多次获得国家及省部级奖励。发表学术论文80余篇，专著2本。

魏可镁（1939.08.29-2014.10.23）化肥催化剂工程技术专家。生于日本人吉市，原籍福建省福清市人。1965年毕业于福州大学。长期从事化肥工业氨合成催化剂、变换催化剂的研发，坚持催化剂的组成、制备、结构与性能关系研究，为我国化肥工业的发展，提高产量和节能减排作出了贡献。1983年A110-3型氨合成催化剂获国家技术发明三等奖、1985年A201型低温高活性铁钴氨合成催化剂获国家技术发明三等奖、1993年B116型低铬高温变换催化剂获国家科技进步二等奖、1996年A202型铁-钴-稀土氨合催化剂获国家科技进步三等奖、2000年B121型无铬高温变换催化剂获国家技术发明二等奖。上述成果在全国合成氨厂全面推广使用，取得了巨大经济效益和环保效益。1997年，根据国家汽车工业快速发展需要，自主研发高性能稀土涂层材料。研发出的FD型汽车尾气催化净化器在国内首先达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放限值要求，现已提供“一汽大众”、“一汽骄车”等多家主流汽车厂使用。2007年获福建省科技进步一等奖、2010年获中国石油化工协会发明一等奖。

顾懋祥（1923.01.25-1996.05.21）船舶性能研究和设计技术专家。江苏省太仓人。1945年上海雷士德工学院机械系毕业。1949年获美国密执安大学研究院造船与轮机系工程硕士学位。在我国率先开展现代新船型的研究，主持研制成功世界上第一艘气垫船及我国第一艘单水翼艇；最早用实验保证了国际上无舱盖集装箱船的诞生。他倡导并组织了我国海洋浮式系统、海上平台管节点的研究，最早把“人工神经网络”应用于船舶运动技术。为我国船舶工程发展作出了贡献。

雷廷权（1928.01.23-2007.12.06）金属材料与热处理专家。陕西省西安市人。1949年毕业于西北工学院获学士学位；1960年获莫斯科钢铁学院副博士学位。长期从事金属材料及热处理的研究工作。开创我国形变热处理基础研究，提出多项新工艺并在导弹及火箭弹壳体、汽轮机叶片、车刀等重要零件上获得应用；率先开展双相钢及双相组织热处理研究，提出新的强度理论。他研制的双相钢新品种在汽车零件获得应用。研制成功短纤维增强熔石英基复合材料，定为某航天防热构件新一代材料工艺。多次获得国家及省部级奖励。发表学术论文400余篇，专著8本。

陈秉聪（1921.10.10-2008.09.01）农业机械设计制造专家。山东省黄县人。1948年毕业于美国伊利诺州立大学获硕士学位。长期从事农业机械及汽车拖拉机科研与教学工作。根据我国有大面积松软地面需开发利用的实际，开辟了“软地面行走机械”新领域，作出卓有成效的贡献。在理论上，首次提出“畸变模型理论”在松软地面的应用、“半步行理论”、“仿生步行与仿生脱附理论”。在工程实践上，主持解决我国拖拉机下水田问题，发明的半步行轮已在宁夏农村应用，取得了显著的经济和社会效益。主持研制的仿生脱附技术与材料已形成10余种中试产品，主持创建仿生技术与仿生材料中试基地，使仿生步行机械和仿生脱附技术进入工程化实用阶段。

陈德仁（1922.10.22-2007.12.21）火箭控制专家。江苏省无锡县人。1945年毕业于重庆交通大学。研究员。曾任航天工业总公司第二研究院副院长，科技委副主任，航天科工集团公司科技委顾问。长期从事运载火箭控制系统的研究工作。获1985年国家科技进步特等奖（排名第二）。

陆孝彭（1920.08.19-2000.10.16）.飞机设计专家。江苏省常州市人。1941年毕业于重庆国立中央大学。长期从事航空事业，主持参加设计我国第一架歼教1教练机、强五系列超音速强击机和世界上最轻的超音速歼击机歼12。其中强五飞机1965年设计定型，低空操纵性稳定性达世界先进水平，现已成为我国空军主力机种，已生产并装备部队并出口，获1985年国家科技进步奖特等奖。主持变后掠技术重大课题研究，在气动布局、机翼优化设计、驱动机构和飞控系统方面取得突破。获国家科技进步奖二等奖，还主持高超音速空天往返载人系统第一级总体方案课题研究等，并获得多项成果。1978年获全国劳模称号。