苏木标

基本信息

职业：教授

主要成就：桥梁健康监测等领域研究成果

人物简介

苏木标，石家庄铁道学院教授，任职于大型结构健康诊断与控制研究所，研究领域为土木工程。苏木标长期从事桥梁工程及结构健康监测研究，曾担任多届博士学位论文的指导教师及答辩委员。其研究方向包括车桥系统动力特性、铁路隧道震害评估、斜拉桥索力测量与损伤识别等，发表了《基于虚拟仪器的桥梁远程状态数据采集系统》（2006年）、《铁路隧道地震灾害损失评估技术研究》（2013年）等多篇学术论文。其被引频次为1690，成果数为178篇。

获奖记录

2008年获国家科学技术进步奖（二等奖）——大型交通基础设施健康监测、安全评估与快速康复技术

主要成就

苏木标长期致力于土木工程领域的教学与科研工作，在桥梁健康监测、车桥耦合振动、结构抗震评估及隧道工程等方面取得了研究成果。苏木标的总被引频次达1690次，累计发表成果178项，H指数为21，G指数为14。其成果以期刊论文为主，占比达82%。苏木标的核心研究领域为土木工程，具体方向包括桥梁健康监测与安全评估、车桥耦合振动、结构抗震评估以及隧道工程等。其多项研究成果发表在《中国铁道科学》《铁道学报》《振动与冲击》等专业期刊上。

主要作品

苏木标累计发表成果178项，其代表性学术作品可按研究方向概述如下。

在桥梁健康监测与索力识别方向，苏木标发表了《一种测量斜拉桥拉索索力新方法——垂度法》（2018年，《中国铁道科学》），涉及测量斜拉桥拉索索力的新方法。此外，《武汉长江大桥长期健康监测和安全评估系统研究》（2015年，《铁道学报》，被引8次）针对大型桥梁长期健康监测与安全评估系统，《基于虚拟仪器的桥梁远程状态数据采集系统》（2006年，《仪器仪表学报》）研究了桥梁远程状态数据采集。

在结构抗震与灾害评估方向，苏木标发表了《铁路隧道地震灾害损失评估技术研究》（2013年，《铁道学报》，被引15次），研究了铁路隧道地震灾害损失评估技术；以及《基于考虑铁路隧道结构构造的地震灾后损失评估方法研究》（2015年，《自然灾害学报》，被引2次），研究了考虑铁路隧道结构构造的地震灾后损失评估方法。

在车桥耦合振动分析方向，苏木标的早期研究包括《不同车辆模型对车—桥系统动力分析的影响》（1992年，《振动与冲击》，被引28次），探讨了不同车辆模型对车桥系统动力分析的影响；《对车—桥系统自振特性的初探》（1993年，《石家庄铁道学院学报》，被引14次）初步研究了车桥系统的自振特性；以及《车桥耦合系统动力方程的推导》（1992年，《青岛理工大学学报》，被引16次）推导了车桥耦合系统的动力方程。

个人经历

苏木标是石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所教授。他曾任教于青岛建筑工程学院建筑工程系。