沙庆林

求学与工作经历

沙庆林，江苏省宜兴人。1952年毕业于交通大学，1957年获苏联莫斯科公路学院副博士学位。他长期扎根在交通部公路科学研究院，从事公路工程研究，任研究员。

主要成就

我国公路路面设计与压实技术开拓者，主持多项国家重点攻关项目。他带领团队攻克关键核心技术，研究成果广泛应用于国家重大工程和人民健康事业，推动我国公路工程水平迈上新台阶。

荣誉与当选

1995年当选中国工程院院士（土木、水利与建筑工程学部），这是对他数十年科研攻关的高度肯定，也为我国公路工程事业发展作出了重要贡献。

人物评价

他一生严谨治学、甘于奉献，把论文写在祖国大地上，培养了大批优秀人才，是科技工作者学习的榜样。

主要成就

沙庆林于1980年后主持“六五”、“七五”和“八五”国家重点攻关项目在重型压实标准，路面设计理论，典型结构和可靠度设计等重要成果有大量创新和经济效益。成果应用已形成中国高等级公路修建模式。参加2千公里高速公路设计施工指导。2008年研究成功国际领先的粗集料断级配设计与检验方法及新施工工艺，为中国长寿命路面奠定技术基础，获三项国家发明专利。

沙庆林于1957年回国后，主持“柔性路面设计理论和方法”的研究。从1968年8月至1979年9月先后在亚非六国从事援外公路工程工作。在巴基斯坦和尼泊尔时任测量及施工队长，完成了41公里山区公路的路线、路基、路面和桥涵设计工作及100公里沥青路面施工任务。在巴基斯坦深入巴士拉冰川实地勘察，修改原路线绕冰川的设计方案，从而节省两座大桥、五道5米以上大拱涵和5万多立方米土石方，节约大量投资。在苏丹研究解决了膨胀土地区的路基路面设计问题，在索马里解决了沥青路面出现早期辙槽形变问题，在马达加斯加解决了特多雨地区的沥青路面结构设计问题。在赞比亚完成了重型压实标准和水泥稳定土的研究，并首先成功铺筑了混合式双层表面处治（下层为喷撒法表处，上层为沥青砂浆，中国国内俗称稀浆）试验路。撰写了工程实施总结及应用文件。

1984年以来先后参加了近20条总长2千多公里高速公路的路面设计及路面设计和施工技术指导。1996年以来，一手扶植起中国符合重交通道路石油沥青技术要求的优质沥青的诞生、成长和发展。现中海36―1高级沥青的年产量已逾230万吨。同时研究完成了从细到粗的多碎石沥青混凝土系列和防水层的推广应用。

截至2016年11月，沙庆林先后出版专著《观测试验资料的数学加工法》《公路压实和压实标准》《高等级公路半刚性基层沥青路面》《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》《多碎石沥青混凝土SAC系列的设计与施工》5本；论文100多篇，有《The Cracking of Bituminous Surfacing on Semi-Rigid Roadbase in China. Australian Road Research》《京塘高速公路沥青路面结构设计》《提高路面质量若干主要技术问题的研究》等。

截至2016年11月，沙庆林先后获得交通部重大科技成果和科技进步一、二、三等奖共4项，国家科技进步二等奖1项，均为第一排名。2004年获得国家发明专利一项。

2010年12月12日，沙庆林作为长沙理工大学特聘教授，在长沙理工大学金盆岭校区12教200教室为师生们作了《我国高速公路沥青路面技术的发展概况》的学术报告。

截至2016年11月，沙庆林先后培养了5名研究生。

人物评价

沙庆林把一生奉献给中国公路，只要是他设计的公路，他都要亲自走一遍，检查路面质量。夏天的沥青路吸热，地面温度能达到60℃以上，他穿着四五斤重的特制厚底鞋，一走就是十几公里，一年要磨坏好几双鞋。（光明网评）

沙庆林对半刚性路面裂缝的成因和机理理论研究有突破，改变了传统的加厚面层减少裂缝的方法，为减薄沥青面层奠定了理论和实践基础。他的多数成果被用于编制有关规范，为科研成果迅速转化为生产力作出突出贡献。（交通运输部公路科学研究院评）

沙庆林院士对学术孜孜不倦的追求、严谨治学以及其渊博的知识，深受到场师生钦佩。（长沙理工大学交通运输工程学院评）词条内容有误，前往反馈纠错

人物生平

1930年5月7日，出生于江苏省无锡市宜兴市太湖边上的周铁镇。高中就读于苏州中学。

1949年9月至1952年7月，就读于交通大学土木系公路专业，并获得学士学位。

1951年6月，成为中国共产党党员。

1952年7月至1953年8月，在同济大学道路教研室工作。

1954年9月至1957年6月，就读于前苏联莫斯科公路学院，并获得副博士学位。

1968年8月至1971年3月，在援巴基斯坦公路指挥部工作，担任测设队长。

1971年9月至1973年4月，在援尼泊尔公路技术组工作，担任施工段段长、路面队长。

1973年6月至1974年2月，在援苏丹膨胀土科研组工作，担任组长。

1974年5月至1974年9月，在外经部、交通部联合工作组工作。

1976年12月至1977年5月，在赴苏丹工作组工作。

1977年12月至1978年3月，在交通部赴马达加斯加工作组工作。

1978年3月，在交通部公路科学研究所工作，担任研究员。

1995年，当选为中国工程院院士，隶属于土木、水利与建筑工程学部。

2010年5月18日，获得中国工程院“资深院士”荣誉称号。

2020年2月23日，因病在北京逝世，享年89岁。

社会任职

沙庆林先后兼任交通部技术顾问、交通部专家委员会委员；广东省高速公路公司、海南省公路局、青岛市专设公路指挥部、广东省筑路机械租赁联营公司高级技术顾问；长沙交通学院和吉林大学教授；1996年11月被聘为同济大学兼职教授。