陈学东：守护压力容器与管道安全的工程科技专家
中国工程院院士、特种设备设计制造与运行维护，主要从事压力容器与管道安全科学与工程研究，长期在合肥通用机械研究院从事科研与工程实践，2015年当选中国工程院院士。
陈新：为桥梁深水基础"打桩"的桥梁工程专家
中国工程院院士、陈新（1932.01.12-2011.06.26）桥梁，长期在中铁大桥勘测设计院从事科研与工程实践，1995年当选中国工程院院士。
邹汝平：二十余年磨一"箭"，他把冷板凳坐成了驶过天安门的钢铁洪流
2011年西北试验基地，"红箭-10"设计定型试验连遇两发掉弹，总设计师邹汝平带着团队三天三夜没合眼，第3天准确定位故障、转危为安。这位1962年生于山东威海、1983年从北京理工大学走进西安青华山下203所的导弹专家，二十余年磨一"箭"，创建国内首个光纤图像寻的制导系统；红箭-10在2015年"9·3"阅兵首次公开亮相，项目获2017年度国家科技进步一等奖。2021年当选中国工程院院士。
朱坤：少年时蹭读《航空知识》，后来他把新一代反舰导弹送上海天
上世纪80年代初，长沙一个少年常凑在中学传达室，把家里订不起的《航空知识》翻了又翻；多年后他站上了人民大会堂国家科技奖励大会的领奖台。他叫朱坤，1966年生于长沙，1991年北航硕士毕业进入航天科工三院，长期从事飞航导弹总体设计，主持研制的某潜舰导弹武器系统（鹰击-18）获2017年度国家科技进步奖特等奖。他以"屡败屡战"的韧劲为国铸剑，2021年当选中国工程院院士。
朱广生：分析200万个数据、敢破"洋断言"，他与看不见的气流较了三十年劲
飞行试验测控大厅里，协作方领导手捂胸口紧盯着曲线——这位让见惯大阵仗的人都心跳加速的"胆大"总师，是中国航天科技集团一院型号系列总师朱广生。他1963年生于江苏沛县，1989年从国防科技大学硕士毕业走进航天一院，三十多年与"风"较量：分析200多万个数据磨出功底，敢破"洋断言"，又以"铁面包公"之严带出航天铁军。2019年当选中国工程院院士。
周志成：25个月造出国际同行33个月的卫星，他把中国通信卫星卖向了世界
2004年冬，渥太华一间会议室的灯亮到凌晨，41岁的中国总师周志成用英语推销一颗尚未上天的卫星平台——工期只有25个月，而国际同行通常要33个月。三年后，尼日利亚通信卫星一号升空，实现中国整星出口零的突破。这位东方红四号、东方红五号两代通信卫星平台总设计师兼总指挥，1987年从清华大学进入航天五院，把"中国造的星"送上36000公里高空。2017年当选中国工程院院士。
周建平：13岁追"东方红一号"的矿工之子，后来把中国空间站送上了太空
1970年春，"东方红一号"划过湘西矿山夜空，13岁的矿工之子周建平仰头追星；2022年11月梦天舱转位、中国空间站"T"字构型组装完成时，追星少年已是工程技术总负责人。他1977年考入长沙工学院（今国防科大），1989年获固体力学博士学位，2006年起任中国载人航天工程总设计师，主持神舟七号出舱、交会对接与中国空间站建成，推动2030年前中国人登月。2013年当选中国工程院院士。
钟志华：造菱形概念车、为民族汽车工业“争气”的车辆工程院士
钟志华，1962年7月生，湖南湘阴人，车辆工程专家，中国工程院院士。16岁考入湖南大学，公派瑞典获林雪平大学工学博士学位，30岁成为瑞典最年轻的博导之一，1995年放弃终身教职与绿卡回国。他长期深耕汽车碰撞安全与薄板冲压成型技术，作为第一完成人获2002年国家科技进步奖一等奖、2004年国家科技进步奖二等奖，助力"五菱之光"成为销量最大的自主品牌微车；发明类菱形概念汽车，主持"中气一号"自主轿车研制。曾任湖南大学校长、同济大学校长、中国工程院副院长。
郑津洋：与高压氢气"较劲"三十年，给加氢站装上安全锁
2025年3月，大连，一只70兆帕的车用储氢气瓶被火焰包围，瓶内压力攀升到110兆帕后炸裂——这是国际上首次基于联合国法规完成的70兆帕储氢气瓶火灾爆炸试验，评估方法正是郑津洋指导建立的。这位1964年生于浙江嵊州的浙江大学教授，和高压氢气"较劲"三十年：攻克高压氢脆原位检测，造出98兆帕储氢高压容器，把我国储氢装备压力从35兆帕推到98兆帕。2021年当选中国工程院院士。
尤政：手焊几万个焊点造出清华第一星，31岁的他后来把25公斤卫星送上太空
2004年4月19日上午，清华大学校园里的"纳星一号"地面站收到第一串清晰遥测数据——十多个小时前，这颗约25公斤重的我国首颗纳型卫星刚在西昌升空。卫星总负责人尤政走了多年的"微纳"之路迈出关键一步。从手焊几万个焊点的访问学者，到微纳卫星总设计师，再到回母校华中科技大学当校长，他把"更小、更精、更自主"的卫星一颗颗送上太空。2013年当选中国工程院院士。
杨华勇：一天三千美元请来的外国工程师，逼他造出盾构机的"中国心脏"
1998年广州盾构工地，一位二十多岁的外国工程师一天要价3000美元、还得住五星级酒店，深深刺痛了浙江大学青年教授杨华勇——"中国人赚不到工程师的工资，只有工人的工资"。盾构机被称作"工程机械之王"，液压系统正是它的"心脏"。他率团队攻克这颗"中国心"，打破德日垄断，2012年度获国家科技进步一等奖，2013年当选中国工程院院士。
严新平：把论文写在长江千帆上的航运院士
南京板桥汽渡，一艘渡船缓缓离岸，驾驶舱里却空无一人——几公里外的岸基驾控台前，严新平和团队紧盯着屏幕。四十多年来，这位从江西老区走出的水路交通工程专家，从润滑油的磨粒里读出机器隐患，让船舶维修从"到期大修"转为"视情维修"；他给内河航运装上"千里眼"，首创"航行脑系统"，把论文写在了千帆驶过的大江上。2019年当选中国工程院院士。