托马斯·特尔福德 Thomas Telford

生于英国，1757年出生，毕业于石匠学徒、自学。英国土木工程师学会。长期从事道路工程、桥梁工程、运河工程研究与教学工作。主持或参与了多项国家级重大科研项目，推动了相关领域的快速发展与技术进步。曾任首任会长，在学术界和工业界享有很高的声誉与影响力。英国土木工程师学会首任会长;土木工程之父称号;葬于威斯敏斯特教堂。在其领导和参与下，取得了丰硕的科研成果，培养了大量优秀的专业人才。其科研成果建造梅奈悬索桥;主持修建庞茨西尔特高架渠;建设1600公里道路千余座桥梁;创建英国土木工程师学会已广泛应用于实际工程中，产生了显著的社会经济效益，为国家科技进步和产业发展做出了卓越贡献。

人物生平

托马斯·特尔福德 (Thomas Telford) 在其辉煌的一生中建造了 1,000 多英里的道路、1,000 座桥梁、40 个港口和码头以及众多的运河。特尔福德几乎没有接受过正规的工程学培训，这一事实使他的成就更加引人注目。特尔福德所知道的一切都是他从经验中得知的，他了解建筑材料的原理，因为他亲手加工过它们。

经过十九年的时间和超额成本 55 万英镑后，运河终于于 1822 年 10 月开通。在这些年里，特尔福德有许多重叠的项目，包括穿过威尔士的霍利黑德公路（现代 A5 公路的所在地）和铸铁滑铁卢桥。滑铁卢战役那一年。特尔福德建造的最宏伟、最负盛名的桥梁是横跨梅奈海峡的吊桥。这座桥由特尔福德于 1818 年设计，其 153 英尺高的塔楼支撑着一个中央跨度，使桥梁建造者曾经尝试过的任何东西都相形见绌，跨度为 579 英尺，悬挂在水面上方 100 英尺。随着梅奈大桥的竣工，特尔福德利用他日益增长的声誉进一步推动工程行业的事业，并于 1820 年成为新成立的土木工程师学会的主席。与约翰·斯密顿 (John Smeaton) 于 1771 年成立的土木工程师学会不同，特尔福德希望新学会不再是一个排他性的社会组织，而更多地关注工程的技术方面。面对新兴的铁路游说团体，特尔福德还利用该机构促进运河利益。

特尔福德日益增长的保守派观点在克利夫顿埃文峡谷新桥设计问题上与伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔的冲突中得到了最好的体现。24 岁的布鲁内尔研究了特尔福德的梅奈大桥，他提交了一份桥梁设计，要求前所未有的 1160 英尺跨度。73岁的特尔福德被请来就该项目进行咨询，他的答复是，由于风造成的不稳定，梅奈大桥代表了悬索桥的最大长度。特尔福德提交了自己的设计，但最终输给了新贵布鲁内尔。尽管如此，托马斯·特尔福德还是被誉为他这一代最伟大的工程师，并被埋葬在威斯敏斯特教堂。词条内容有误，前往反馈纠错