朱英富：主持设计辽宁舰、推动中国航母梦启航的舰船工程专家

2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”在大连正式交接入列。同一天，经中央军委批准，辽宁舰举行交接入列仪式，续建工程总设计师朱英富也在现场。在此之前，这位舰船工程专家的名字很少为公众所知；他所在的中国船舶重工集团公司第七〇一研究所位于武汉，长期承担国产水面舰艇的设计任务。

上海交大学船，分配到武汉七〇一所

朱英富1941年7月12日出生于上海，籍贯浙江宁波。1958年，他考入交通大学船舶制造系，1963年本科毕业，随后师从船舶设计专家杨槱攻读研究生，1966年毕业。

研究生毕业后，朱英富被分配到第六机械工业部第七研究院第七〇一研究所，此后一直在该所（后更名为中国船舶重工集团公司第七〇一研究所，即中国舰船研究设计中心）从事舰船设计工作，历任研究室主任、副所长、所长。1982年至1984年，他赴美国加州大学伯克利分校船舶与海洋工程系做访问学者，从事船舶流体动力学研究。

从出口护卫舰到“中华神盾”

1990年起，朱英富担任出口泰国的F25T型护卫舰工程总设计师。该型舰要在比国外同类舰小约10%的排水量上集成中外先进电子和武器设备，还要满足泰方提出的西方武器不在中国装舰等要求，设计和建造难度较大。他主持对舰的主尺度和线型反复优化，船模在德国汉堡水池试验后被认为是该水池试验过的优秀船型之一。该项目获国家科技进步奖二等奖。

1996年起，朱英富主持我国新一代两型驱逐舰052B和052C的研制。2005年，052C型驱逐舰服役，配备国产相控阵雷达和导弹垂直发射系统，被称为“中华神盾”。这型舰使我国成为继美国、俄罗斯之后第三个能自主研制国产化编队区域防空型驱逐舰的国家，获2007年度国防科学技术进步奖特等奖和2008年度国家科技进步奖一等奖。后来赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的武汉舰、海口舰，都出自他主持设计的这一型谱。

“我们在研制驱逐舰、护卫舰中积累的经验，为后来续建辽宁舰积累了许多经验，特别是在电子电气设备上。”朱英富后来回顾说。

八年续建辽宁舰

2004年，中央决定利用“瓦良格”号船体续建我国第一艘航空母舰，朱英富担任续建工程总设计师。据他2017年在电子科技大学的演讲介绍，2003年“瓦良格”号被拖到大连时几乎是空壳，只有船体和几台主机，没有完整图纸，原有不少设备又被拆掉，实际工作近乎从头再来。

从2004年工程启动到2012年交接入列，续建历时八年。2012年11月23日，歼-15舰载机首次在辽宁舰上成功起降。2011年，朱英富当选中国工程院院士；2013年3月，他受聘为华中科技大学船舶与海洋工程研究院院长。

结语

辽宁舰之后，朱英富仍在参与海军装备和船舶工业的咨询研究。2025年1月，他在武汉出席第十届全国船舶与海洋工程发展论坛并发言；同年4月和10月，还分别在上海参加中国工程院海洋装备相关咨询项目的评审与开题活动。从出口护卫舰到国产区域防空驱逐舰，再到第一艘航母，他主持设计的型号构成了中国海军水面舰艇现代化进程中的几个关键节点。